Le fédéral mettra 173 des 450M$ nécessaires à l'ajout d'une troisième voie entre Charest et Félix Leclerc. Une troisième voie sera également construite en direction nord entre Félix-Leclerc et la sortie Chauveau.

L'élargissement sera fait de béton et devrait durer 30 ans.

Le choix du béton et de nombreuses reconfigurations expliqueraient le coût élevé de l'opération, qui au total, ne couvre que 3km.

Le maire de Québec Régis Labeaume tenait à spécifier qu'au cours des cinq ans que durera le chantier, deux voies seront toujours disponibles pour les automobilistes.

100 000 véhicules empruntent l'autoroute Henri IV quotidiennement.

Aucune voie réservée au autobus n'est prévue malgré l'élargissement.

Le ministre responsable de la région de Québec François Blais a profité de l'annonce officialisant les travaux d'élargissement de l'autoroute Henri IV ce matin pour confirmer que le prolongement de l'autoroute Félix-Leclerc, jusqu'à Saint-Augustin, sera au cœur des discussions portant sur la mobilité à Québec dans la prochaine année.

Plusieurs intervenants publics ont réclamé au cours des derniers mois que ce projet vieux de quelques dizaines d'années soit ramené dans les discussions.